隧道洞外亮度檢測器產品概述：

隧(sui)道(dao)洞(dong)(dong)(dong)外(wai)(wai)亮度檢(jian)測器又稱(cheng)隧(sui)道(dao)外(wai)(wai)照(zhao)度檢(jian)測儀，隧(sui)道(dao)洞(dong)(dong)(dong)外(wai)(wai)亮度檢(jian)測器設(she)計(ji)完(wan)全(quan)符合CIE關(guan)于(yu)隧(sui)道(dao)照(zhao)明(ming)(ming)測量的要(yao)求，并能(neng)滿足《公路(lu)隧(sui)道(dao)通(tong)風照(zhao)明(ming)(ming)設(she)計(ji)規范》，而(er)且它的整(zheng)體設(she)計(ji)完(wan)全(quan)能(neng)滿足野外(wai)(wai)惡劣的工作環境(jing)地要(yao)求。公路(lu)隧(sui)道(dao)是公路(lu)上(shang)的特(te)殊路(lu)段，作為一種特(te)殊管狀結構，其空間環境(jing)狹窄、光線變(bian)化大、視(shi)野不清(qing)。與(yu)洞(dong)(dong)(dong)外(wai)(wai)明(ming)(ming)亮寬(kuan)敞的道(dao)路(lu)不同，車(che)輛進入(ru)通(tong)過(guo)隧(sui)道(dao)過(guo)程(cheng)是一個(ge)從明(ming)(ming)亮進入(ru)黑洞(dong)(dong)(dong)，又從黑洞(dong)(dong)(dong)走向明(ming)(ming)亮的過(guo)程(cheng)，對于(yu)有明(ming)(ming)到暗(an)(an)或(huo)者由(you)暗(an)(an)到明(ming)(ming)的過(guo)程(cheng)需要(yao)一個(ge)適(shi)應的過(guo)程(cheng)，在(zai)這適(shi)應過(guo)程(cheng)中，司機很難辨(bian)認洞(dong)(dong)(dong)內路(lu)面目標(biao)或(huo)物體因而(er)產生(sheng)視(shi)覺心理或(huo)障礙，使行(xing)車(che)顯得不安(an)全(quan)。隧(sui)道(dao)照(zhao)明(ming)(ming)目的是創造(zao)洞(dong)(dong)(dong)內良好(hao)的工作視(shi)覺環境(jing)質量，確保(bao)在(zai)白天(tian)和(he)(he)夜(ye)間行(xing)使的車(che)輛以設(she)計(ji)速度能(neng)夠安(an)全(quan)地接近、穿越和(he)(he)通(tong)過(guo)隧(sui)道(dao)。

隧(sui)道(dao)(dao)洞外(wai)(wai)亮(liang)度檢(jian)測器(qi)是一種高(gao)(gao)效(xiao)的(de)(de)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)控制(zhi)系統，專為解決(jue)隧(sui)道(dao)(dao)內外(wai)(wai)明(ming)(ming)暗(an)差異導致的(de)(de)視覺適應問題設(she)(she)計(ji)。面(mian)對國(guo)內高(gao)(gao)速公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)燈(deng)光(guang)控制(zhi)的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)，我公司針對市(shi)場的(de)(de)需求(qiu)(qiu)研發了隧(sui)道(dao)(dao)洞內照(zhao)(zhao)度檢(jian)測器(qi)和洞外(wai)(wai)亮(liang)度檢(jian)測器(qi)，它的(de)(de)整體設(she)(she)計(ji)完全能(neng)滿足野外(wai)(wai)惡劣(lie)的(de)(de)工作環境地(di)要(yao)求(qiu)(qiu)，具有高(gao)(gao)可靠性和低維護量，最(zui)新(xin)微處理器(qi)技術，完全數字(zi)化(hua)運(yun)行(xing)，安裝調試簡易。隧(sui)道(dao)(dao)洞外(wai)(wai)亮(liang)度檢(jian)測器(qi)通過精確(que)測量隧(sui)道(dao)(dao)口的(de)(de)光(guang)亮(liang)度，并自動調整內部照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)，旨在(zai)提(ti)高(gao)(gao)隧(sui)道(dao)(dao)照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)的(de)(de)科學性和能(neng)源效(xiao)率，確(que)保駕駛安全要(yao)求(qiu)(qiu)和節電的(de)(de)效(xiao)果，同時符合(he)《公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)通風照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)設(she)(she)計(ji)規范》的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)。

隧道(dao)洞外亮度檢(jian)測器(qi)應用(yong)場景：

1、監測(ce)(ce)調(diao)節：隧(sui)(sui)道(dao)(dao)洞(dong)(dong)外(wai)亮度(du)檢(jian)測(ce)(ce)器(qi)搭配(pei)(pei)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)洞(dong)(dong)內(nei)光照(zhao)度(du)檢(jian)測(ce)(ce)器(qi)使用，洞(dong)(dong)外(wai)檢(jian)測(ce)(ce)器(qi)實時監測(ce)(ce)洞(dong)(dong)外(wai)光強(qiang)度(du)變(bian)化，配(pei)(pei)合調(diao)節隧(sui)(sui)道(dao)(dao)洞(dong)(dong)內(nei)照(zhao)明(ming)強(qiang)度(du)，使隧(sui)(sui)道(dao)(dao)內(nei)外(wai)光線過渡平滑，減少駕駛(shi)者進(jin)出隧(sui)(sui)道(dao)(dao)時的視覺沖(chong)擊，提高行車(che)安全性。

2、節(jie)(jie)能(neng)優化：根據洞外自然光強(qiang)度動態調節(jie)(jie)隧(sui)道內照明功(gong)率，避免白(bai)天過度照明或(huo)夜晚照明不(bu)足(zu)，實現照明資(zi)源的精準投(tou)放，降低隧(sui)道運營成(cheng)本(ben)，達到節(jie)(jie)能(neng)目的。

3、安(an)全預(yu)警(jing)：當監測到極端天氣導致(zhi)洞外亮度(du)驟降(jiang)或(huo)其他異常情況時，可(ke)提(ti)前啟動應急照(zhao)明方案，并通過可(ke)變信(xin)息板(ban)等設(she)備提(ti)醒駕駛員減(jian)速慢行(xing)，保障行(xing)車安(an)全。

隧道洞外亮度檢測器產品特點：

1、光(guang)(guang)亮度和光(guang)(guang)電流之間(jian)有著良好的線性(xing)關系，并且能夠對光(guang)(guang)變化及時響應。

2、按照CIE規定的(de)人眼(yan)視覺(jue)光譜曲(qu)線，采用(yong)特(te)制(zhi)高效濾光片校正，符合(he)人眼(yan)視覺(jue)特(te)點(dian)

3、設(she)備內部自帶加熱片及散(san)熱風(feng)扇(shan)，保持(chi)設(she)備處(chu)于最佳工作溫度(du)，最大(da)的降低了(le)溫度(du)因(yin)素(su)對精度(du)的影(ying)響。

4、具備自動增益控制技術，提高在弱(ruo)光和強光環境下的(de)精度。

5、設備自(zi)帶狀態顯(xian)示、故障告警和(he)(he)數據存儲功能，便于調試和(he)(he)設備維護。

6、大量程，完善且耐用的光學(xue)探頭。

7、多種輸出方式，數據采(cai)集方便。

8、低功耗(hao)設計，確保在節能(neng)的(de)同時(shi)保持持續的(de)工作性能(neng)

9、專為(wei)隧道的特殊惡劣環境(jing)條件設計，保(bao)證長期穩定(ding)運行

10、采取了(le)防雷措施，通信接口和電源(yuan)接口具備防雷設計，極(ji)大降低雷擊可能造(zao)成的(de)損害

隧(sui)道洞(dong)外亮(liang)度檢(jian)測器(qi)技(ji)術(shu)參數：

測(ce)量范圍：0～10000cd/m2

測量角度：垂直≥20o水(shui)平≥20o

測量(liang)精度：±0.1cd/m2

通信接口：

1路RS485數字輸(shu)出接口；

1路4～20mA模擬量輸出接(jie)口；

1路繼電器開(kai)關量報警輸出接口。

功耗(hao)：額定(ding)5W,最大20W(加熱)

負載阻抗：≤500Ω

供電電壓：90V-305VAC(47-63Hz)

工作溫度：-50℃～+85℃

工作濕度：0～100%RH

防護等級：IP68

工作壽命：≥50000小(xiao)時

安裝方式：立柱安裝