高速鐵路雨量觀測(ce)站的作(zuo)用——

高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)自然(ran)災(zai)害與(yu)異物侵限(xian)監控(kong)系統對(dui)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)沿線風(feng)，雨(yu)，雪，地(di)(di)震，以(yi)及上部跨越高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)公路(lu)(lu)(lu)橋落物等進行(xing)實(shi)時監控(kong)，對(dui)于保證列(lie)車在高(gao)速運行(xing)時的安(an)全起(qi)到了非常大的作用。其中雨(yu)量觀測站在高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)自然(ran)災(zai)害和異物侵限(xian)監測系統中占有重(zhong)(zhong)要(yao)地(di)(di)位，可為高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)洪水(shui)災(zai)害報警提供重(zhong)(zhong)要(yao)決策信(xin)息。

雨(yu)量(liang)觀測(ce)站主(zhu)要(yao)靠雨(yu)量(liang)計(ji)進(jin)行(xing)測(ce)量(liang)。雨(yu)量(liang)計(ji)具有對(dui)(dui)降雨(yu)量(liang)進(jin)行(xing)實時監測(ce)和以數字信(xin)號(hao)形式輸出的作用(yong)(yong)。氣(qi)象(xiang)行(xing)業中，翻斗(dou)式雨(yu)量(liang)計(ji)被廣泛(fan)采(cai)(cai)用(yong)(yong)，其優(you)勢(shi)(shi)在(zai)于價格低(di)廉，劣勢(shi)(shi)在(zai)于需經(jing)常清理，經(jing)過(guo)一(yi)段時間的使用(yong)(yong)，需要(yao)采(cai)(cai)用(yong)(yong)《自(zi)動氣(qi)象(xiang)站現(xian)場校準方法》對(dui)(dui)翻斗(dou)式雨(yu)量(liang)計(ji)現(xian)場校準。

高速(su)鐵路雨(yu)(yu)量(liang)(liang)(liang)(liang)觀測(ce)站一(yi)般采用(yong)(yong)壓電式雨(yu)(yu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)或雷(lei)達雨(yu)(yu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)進行觀測(ce)，這種非接觸式雨(yu)(yu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)利用(yong)(yong)探(tan)(tan)測(ce)出的雨(yu)(yu)滴個(ge)數(shu)，能夠對降(jiang)雨(yu)(yu)量(liang)(liang)(liang)(liang)、降(jiang)雨(yu)(yu)強等參(can)數(shu)進行高精度(du)(du)的計(ji)(ji)(ji)算。但雷(lei)達雨(yu)(yu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)是利用(yong)(yong)24GHz多普勒雷(lei)達來感應雨(yu)(yu)點（雪花），并根據探(tan)(tan)測(ce)出的雨(yu)(yu)滴個(ge)數(shu)和降(jiang)落速(su)度(du)(du)來推算降(jiang)雨(yu)(yu)量(liang)(liang)(liang)(liang)、降(jiang)雨(yu)(yu)強度(du)(du)等參(can)數(shu)。

降雨(yu)誘(you)發的(de)洪水會淹(yan)沒(mei)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線路(lu)(lu)，站點及設(she)施，導致交通(tong)中斷(duan)及設(she)備(bei)受損。洪水也(ye)會給信號系統(tong)、電力供應系統(tong)等帶來故障，從而影(ying)響列車運(yun)行安全。降雨(yu)產生的(de)水可能會沖刷(shua)路(lu)(lu)基(ji)(ji)及邊坡，造(zao)成邊坡坍(tan)塌和土方(fang)滑坡。這樣就可能破壞鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)結構穩定(ding)性甚至導致鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線路(lu)(lu)斷(duan)線。強降雨(yu)甚至會造(zao)成路(lu)(lu)基(ji)(ji)，路(lu)(lu)塹，橋梁等部(bu)位的(de)積(ji)水。若積(ji)水太(tai)深或者時(shi)間太(tai)長沒(mei)有(you)排除就有(you)可能影(ying)響鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)線路(lu)(lu)穩定(ding)性，從而引起路(lu)(lu)基(ji)(ji)下沉或者塌方(fang)。因此需要對高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)雨(yu)量進行觀測。

本文地址：//juyicw.com/2335.html